پیگیری جاده مرگ در روزنامه خراسان

   آقای دکتر آزادمنش در ادامه پیگیری ها برای بررسی مسئله جاده مرگ نامه گلایه آمیزی به روزنامه خراسان ارسال کرده…

   دکتر ازادمنش در این نامه با اشاره به سابقه پیگیری این مسئله و فعالیت های انجام شده از پیگیری دیر هنگام این مسئله توسط روزنامه خراسان و در نهایت تشکر و تقدیر این روزنامه از دولت گلایه کرده است. دکتر آزادمنش معتقد است که دولت نهم اقدام اساسی برای حل این مسئله انجام نداده و مصوبات مربوط به این جاده از ادوار قبل است.

قابل ذکر است مطالب بسیاری برای پیگیری مسئله جاده مرگ در همین سایت منتشر شده است که اکثرا پیگیری های شخصی نماینده دوره ششم شهرستان جناب آقای ازادمنش می باشد. جدیدا از تربت حیدریه نیز پیگیری هایی ببرای حل این مشکل به عمل امده است. امید است این مشکل اساسی شهرستان بزودی و با پیگیری های همه جانبه مردم و مسئولین مرتفع شود…

نامه گلایه آمیز نماینده اسبق مردم گناباد در مجلس به خراسان درباره جاده مرگ

 تاریخ انتشار    880605  روزنامه خراسان – ویژه نامه خراسان رضوی

انتشار سلسله گزارش های خراسان درباره «جاده مرگ» در روزهای ۱۳ تا۲۱ تیرماه ۸۸ بازتاب های گسترده و متفاوتی داشت. در این باره نامه ای از دکتر «آزادی آزادمنش» نماینده مردم گناباد در دوره هفتم مجلس شورای اسلامی به روزنامه رسید که عینا بدون دخل و تصرف منتشر می شود که البته پرواضح است انتشار آن به معنای تایید دیدگاه های نامبرده نمی باشد.

جناب آقای شجاعی مدیرمسئول محترم روزنامه خراسان

۲۷/۴/۸۸

با سلام و خسته نباشید: با غلبه بر این تردید که ممکن است این مکاتبه موجب اتلاف وقت جنابعالی که اکثرا معطوف نوشتن مقالات ارشادی و اخلاقی است، گردد.به عنوان یک روزنامه خوان ۳۰ ساله خراسان و علاقه مند به راستی نویسی مطبوعات و رسانه ها و از آن مهم تر کسی که هسته ای را نشانده، آرزوی قد کشیدن و باروری آن را دارد، مختصری از یک پروسه طولانی معروض می دارد:

 دوبانده شدن جاده مرگ فاصله تربت حیدریه- گناباد- بیرجند و همه طول حادثه ساز آن از باغچه تا بیرجند مورد نظر است! در مجلس ششم با صرف وقت بسیار و هزینه کرد توان روحی (و حتی اخلاقی که متاسفانه رایج است) به تصویب کمیسیون تلفیق بودجه برای سال ۸۲ رساندم و سپس با تلاش بسیار با همکاری دوستان خصوصا خراسانی ها در مقابل نمایندگان آذری زبان که مخالف و اولویت راجاده تبریز به مرز ترکیه می دانستند در صحن علنی در ردیف بودجه ملی قرار گرفت.

در دی ماه گذشته نامه سرگشاده ای(داستان جاده مرگ) به رئیس کمیسیون عمران مجلس که از دوستان است نوشتم تا در بودجه سال جاری پیش بینی لازم انجام دهند و همزمان پس از گفت وگو به آدرس آقای ولی زاده(روزنامه خراسان) فرستادم ایشان مرخصی بودند تا این که مدیران گنابادنیوز نامه را با ۱۲ صفحه پیوست مدارک و مستندات مربوطه حدود ۲ ماه روی سایت قرار دادند.  (پرونده ویزه جاده مرگ منتشر شده در سایت: باز خوانی داستان جاده مرگ  )

پس از مدتی روزنامه خراسان در تاریخ ۱۴ تیرماه گزارش خود را بدون ذکر منبع و حتی در بعضی موارد غیرواقعی چاپ می کند و قدری هم در مورد دولت آقای خاتمی سیاه نمایی کرده و تشکرات را تحت عنوان نهضت راه سازی از دولت جاری نثار می کند! در حالی که تامین اعتبار پروژه ها خصوصا آن هایی که اولویت دارد، از وظایف دولت هاست و نقد روزنامه از دولتی که درآمدهای نفتی چند ده میلیارد دلاری دارد ولی برای بیگانگان اتوبان و تونل های چند کیلومتری با هزینه های سرسام آور از جیب ملت خود که گرفتار جاده های مرگ اند، می سازد.

 آیا جای ستایشگری دارد؟!!«شاید رسالت مطبوعات تغییر کرده است؟» مرقوم فرمایید چند پروژه جدید راه سازی از مصوبات دولت فعلی در خراسان است تا من هم به جمع سپاسگزاران درآیم! جالب این جاست در آخرین قسمت گزارش (روزنامه ۲۱ تیرماه جاری) تحت عنوان تشکر آمده است»… به ویژه احداث باند دوم جاده مرگ از مشهد تا بیرجند را مرهون گزارش ها و اطلاع رسانی های خراسان تحت عنوان روزنامه مطالبه کننده دانسته است».!!! دروغ گفتن و منت گذاشتن بر مردم چرا؟ مگر وظایف ذاتی یک روزنامه این نیست که:

اولا- صفحاتش را به مطالب مورد نظر مردم و مطالبات آن ها در راستای وظایف ثبت شده قانونی قرار دهد؟

ثانیا- اگر به کاستی های مردم و نقد کمداده ها در زمینه اعتبارات پروژه ها خصوصا در دولت مدعی عدالت    محوری نپردازد.

گزارشات کم اثرش شاید برای سود حاصل از تسلیت حادثه دیدگان و زهر چشم گیری از بعضی مدیران لااقل کارسازتر باشد!!

ثالثا- مگر اما
نت داری و ذکر منابع در نوشته ها نوع آشکار و عملی آموزش ارزش ها و اخلاقیات که خود مبلغ آنید، نیست؟

در نهایه- ذکر منابع علاوه بر مستند کردن گزارش ها انگیزه فردی یا جمعی برای نمایندگان فعلی نمی شد؟ تا کاری کارستان صورت دهند؟ و با تسریع در اتمام جاده مرگ، پی گیر راه آهن چابهار- مشهد گردند تا ضمن رفاه و توسعه مناطق محروم، مسیر- ضریب سلامت مسافرت مردم به بارگاه رضوی ۹۸ درصد افزایش پیدا کند؟

چنانچه مطلب در روزنامه درج شود مسئولیت آن را می پذیرم.

با پوزش از تصدیع

دکتر آزادی آزادمنش

گروه گزارش خراسان رضوی: از نامه آقای آزادی آزادمنش نماینده سابق مجلس که روزنامه را مورد نقد قرار داده اند تشکر می کنیم چرا که نقد را، حتی اگر اشتباه باشد موجب رشد مجموعه مورد نقد قرار گرفته شده می دانیم و اما:

۱ – سابقه پی گیری های روزنامه خراسان درباره جاده های استان به مدت ها قبل از زمان وزارت آقای خرم بر می گردد و اگر بخشی از مردم آن را فراموش کرده باشند نمایندگان مردم که برخی روزنامه خوان سی ساله خراسان هم هستند حتما آن ها را فراموش نکرده اند و میزان تأثیرات پی گیری های روزنامه در این باره هم در دولت های قبل و هم در این دولت برای مردم، مسئولان و نمایندگان مجلس روشن است و ضرورتی ندارد که درباره آن مطلبی نوشته شود، اگر این تأثیرات کم یا زیاد است در پیشگاه الهی و برای افکار عمومی قابل سنجش است.

۲ – اگر مطالب روزنامه خراسان درباره جاده مرگ ستایشگری دولت محسوب می شود ما هیچ توضیحی نداریم چرا که موضوع برای مردم روشن است اما پیشنهاد می کنیم این نماینده اسبق نامه شهروند گنابادی درباره جاده مرگ را که ۴۰ تیتر روزنامه خراسان را در این باره مطرح کرده بود بخوانند.

۳ – عصبانیت آقای آزادمنش که در نامه مشهود است را ناشی از این خطای خود می دانیم که در یکی از گزارش های روزنامه از مطالب نامه ایشان با عنوان «یکی از نمایندگان سابق مجلس» استفاده شده است. درست آن بود که چون ایام انتخابات ریاست جمهوری بود و ایشان از اعضای ستاد یکی از کاندیداها بودند استفاده از این مطالب را که ممکن بود حالت تبلیغی داشته باشد را به بعد از جریانات انتخاباتی موکول می کردیم و به دلیل همین خطا نیز از ایشان عذرخواهی می کنیم اما تصور ما این بود که حتی اگر بتوان یک روز دو بانده کردن جاده مرگ را جلو انداخت نباید در آن درنگ کرد و این گونه فکر می کردیم که این مسئله برای این نماینده محترم دوره هفتم مجلس نیز تا این حد اهمیت دارد.

۴ – نکات مطرح شده و اتهام هایی چون دروغ گویی و… به روزنامه خراسان را گله و عصبانیت ایشان به عنوان یکی از خوانندگان ۳۰ ساله روزنامه خراسان محسوب می کنیم.

دکتر آزادمنش در پاسخ به جوابیه روزنامه خراسان برای ما نکاتی را ذکر کردند که عینا نقل می شود:

بسمه تعالی
اشکالات وارد بر جوابیه خراسان:
۱- من نماینده دوره ششم بوده ام نه هفتم  دقت نفرموده اند.

۲- گفته ام چند پروژه جدید راه سازی  درخراسان رضوی در۴سال گذشته تصویب شده است نام نبرده اند؟

۳- پیگیری جدید روزنامه یک ماه بعد از انتخابات بود چه ربطی به ستاد کاندیدا داشته است.؟

۴- نامه ۶۰ صفحه ای شهروندگنابادی ازسال ۸۳ شروع واکثرا تلاش خبر نگار خراسان آقای صفری بوده وهمانزمان رونوشت آنرا که پس از تصویب دوبانده شدن درمجلس بود جمع آوری شده است.

دکتر آزادمنش

 متن خبر خراسان
  » نامه گلایه آمیز نماینده اسبق مردم گناباد در مجلس به خراسان درباره جاده مرگ

اخبار مرتبط:
  »نامه جاده مرگ روز میز رییس جمهور
  » باز خوانی داستان جاده مرگ  (پرونده ویژه جاده مرگ)
  » جاده مرگ درگناباد همچنان قربانی می گیرد
  » جاده مرگ بازهم قربانی گرفت  2
  » جاده مرگ باز هم قربانی گرفت ۱