عرض کم جاده ها عامل مهم سوانح در گناباد و بجستان است
رئیس اداره راه و شهرسازی گناباد و بجستان گفت: کم عرض بودن جاده ها در کنار مسائلی مانند خواب آلودگی راننگان و واژگونی خودرو از عوامل بسیار مهم وقوع سوانح رانندگی در این شهرستانها هستند.
به گزارش پایگاه خبری گناباد به نقل از ایرنا،جواد رمضانی روز شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: گناباد و بجستان با وجود قرارداشتن در جنوب خراسان رضوی و نقطه ورودی این استان از هفت استان کشور، جاده های مناسبی ندارند و عرضی کم آنها به یکی از مشکلات و دغدغه ها تبدیل شده است.
وی ادامه داد: مطالعات توجیهی طرح دو بانده شدن جاده های گناباد و بجستان به تصویب کارشناسان فنی اداره کل راه و شهرسازی رسید و بعد از تصویب وزارت راه و شهرسازی مراحل اخذ اعتبار و اجرای آن آغاز می شود.
رئیس اداره راه و شهرسازی گناباد و بجستان گفت: همچنین جاده گناباد به خواف با وجود عبور تعداد زیادی خودرو از آنها شامل وسایل نقلیه سنگین و حمل بار از مرز دوغارون تایباد و معادن مجتمع سنگان خواف هنوز به صورت راه روستایی و بسیار سانحه خیز است. بخشی از آن این مسیر از مناطق روستایی عبور می کند لذا طرح پیشنهادی دو بانده شدن آن به وزارت راه و شهرسازی ارائه شد که به تصویب نرسید. بر این اساس جاده نخست از روستایی به شهری و سپس به راه اصلی ارتقاء می یابد.
وی افزود: جاده گناباد به خواف در قالب طرح ملی به طول ۱۶۳ کیلومتر متشکل از هفت کردیدور توسط مهندسان مشاور بررسی و تصویب شد. برای جلوگیری از عبور آن از برخی مناطق روستایی نیز کمربندی در طول مسیر ساخته می شود.
* جاده دو بانده گناباد – بجستان
رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای گناباد نیز به خبرنگار ایرنا گفت: جاده ۵۰ کیلومتری گناباد – بجستان یکی از مسیرهای دارای ترافیک سنگین است. که ۲۵ کیلومتر از این مسیر در حوزه راههای استحفاظی شهرستان گناباد و بقیه در حوزه استحفاظی شهرستان بجستان قرار دارد.
یونس ارشادی افزود: عملیات ارتقا و دو بانده شدن این مسیر یکی از ضرورتهای مورد درخواست مردم منطقه می باشد اما به دلیل کمبود اعتبارا هنوز محقق نشده است.
دکتر امین زمانی مدیر بحران و حوادث پیش بیمارستانی دانشگاه علوم پزشکی گناباد نیز گفت: ۳۰۰ مورد سانحه رانندگی از ابتدای امسال تاکنون در جاده گناباد – بجستان رخ داده که طی آن هشت نفر فوت کرده و ۲۴۰ نفر مصدوم شده اند.