حسن کلهری در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی با تشریح روند اجرایی پروژه سه راه اصلی فیضآباد-بجستان-فردوس-دیهوک٬ گناباد- فردوس و تربتحیدریه-بیرجند گفت: این سه محور در قالب طرح بهسازی از محل اعتبارات ملی تأمین اعتبار میشوند که البته به دلیل عدم تخصیص اعتبارات٬ کار اجرایی در برخی مقاطع این سه محور دچار مشکل شده است.
مدیرکل راهسازی مطنقه شمال شرق شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حملونقل کشور افزود: علت اصلی کندی اجرای این پروژهها نبود اعتبارات است به طوریکه از آبانماه سال ۹۳ ریالی به این پروژهها تزریق نشده و پیمانکاران در این محورها مجموعا حدود ۵۰ میلیارد تومان مطالبات دارند. ولی با وجود همین کمبود اعتبارات پروژههای منطقه مدیریت شده است و راههای نزدیک شهرهای بزرگ ۴ خطه یا دو بانده شدهاند.
وی اظهار کرد: در حال حاضر کل محور فیضآباد-بجستان که ۸۵ کیلومتر بوده ۴ خطه شده و مدتی است که زیر بار ترافیک رفته است. همچنین از بجستان به سمت فردوس ۵۵ کیلومتر طول مسیر بوده که ۱۵ کیلومتر آن ۴ خطه شده و زیر بار ترافیک رفته است و ۱۰ کیلومتر از ادامه این محور نیز برای بهرهبرداری در حال آماده شدن است که زمان بهرهبرداری بستگی به تخصیص اعتبارات دارد.
کلهری یادآور شد: ۲۵ کیلومتر از مسیر ۱۰۵ کیلومتری فردوس به سمت دیهوک نیز ۴ خطه شده و زیر بار ترافیک است و در ادامه مسیر دو قطعه منفصل ۱۰ کیلومتری زیر بار ترافیک رفته به طوری که مجموغا ۴۵ کیلومتر از این مسیر البته نه به صورت متصل به بهرهبرداری رسیده است. کار اجرایی سایر قطعات این مسیر در دست اقدام است که تا پایان امسال ۲۰ کیلومتر دیگر از این مسیر آماده تردد میشود.
وی درباره آخرین وضعیت محور گناباد- فردوس توضیح داد: کار اجرایی ۱۲ کیلومتر از این محور بر عهده شرکت وتوسعه زیربناهای حملونقل کشور بود که این قسمت از مسیر عریض شده و به راه اصلی تبدیل شده و زیر بار ترافیک رفته است.
این مقام مسئول در شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حملونقل کشور در خصوص محور تربتحیدریه-بیرجند نیز به پایگاه خبری وزارت راه گفت: از سمت تربتحیدریه به سمت گناباد ۴۳ کیلومتر و از سمت گناباد به سمت تربت حیدریه ۳۲ کیلومتر به بهرهبرداری رسیده و ۳۷ کیلومتر باقی مانده در میانه مسیر در دست اجراست که چنانچه اعتبار این پروژه تخصیص یابد تا پایان سال این محور تربیت حیدریه-بیرجند به بهرهبرداری میرسد.
وی با بیان اینکه ۳۷ کیلومتر باقی مانده در این مسیر در اولویت قرار دارد و به محض تزریق اعتبارات این پروژه اجرایی میشود٬ تأکید کرد: با وجود فقدان اعتبارات در این مسیر تدبیری به خرج داده شد و مسیر منتهی به دو شهر گناباد و تربت حیدریه در اولویت بود تا مردم تردد راحتتری در سطح منطقه داشته باشند.
کلهری اضافه کرد: در ادامه این مسیر از گناباد تا قائن ۵۰ کیلومتر از ۸۵ کیلومتر ۴ خطه شده و زیر بار ترافیک رفته و ۱۰ کیلومتر دیگر نیز آماده بهرهبرداری است؛ همچنین از قائن تا بیرجند که ۱۰۸ کیلومتر فاصله بوده که از سمت بیرجند ۵ کیلومتر آن ۴ خطه و دو بانده شده و مابقی مسیر در دست اجرا است؛ لازم به ذکر است پیمانکاران پروژه حدفاصل قائن تا بیرجند سال گذشته انتخاب شدند و کار اجرایی آن آغاز شد و طبق برنامه قصد داریم تا پایان سال ۲۰ کیلومتر دیگر از مسیر را زیر بار ترافیک ببریم./
منبع: وزارت راه و شهرسازی