مردم شهر گناباد موافق اجرای طرح پارک حاشیه ای
شهرداری گناباد در نظر دارد طرح پارک حاشیه ای را در گناباد اجرایی کند که طی یک نظرسنجی مردم با آن موافق هستند.
به گزارش پایگاه خبری گناباد(گنابادنیوز)، موضوع پارک حاشیه ای از هفته گذشته در سطح شهر گناباد عنوان شد که با توجه به این موضوع مردم نقطه نظرات مختلفی داشتند.
پایگاه خبری گناباد در کانال تلگرامی خود اقدام به برگزاری یک نظر سنجی کرد که ۵۴ درصد شرکت کنندگان موافق اجرای طرح پارک حاشیه ای بودند.
چند سال قبل بود که تابلوهای نارنجی در حاشیه خیابان های اصلی شهر علم شد و به در صبح یک روز تابستانی شاهد آن بودیم که افرادی با کاورهای نارنجی به سبک مشهد برای ماشین ها بینا پارک ثبت می کنند و هزینه دریافت می شود.
طرح بینا پارک در گناباد چند صباحی اجرایی شده و بعد از مدتی هم جمع شد ،هنوز هم مردم دلیل این امدن و رفتن را نمی دانند.
در جلسه اخیر شورای شهر گناباد بود که شهردار خبر از اجرایی شدن طرح پارک حاشیه ای را داد و این در حالی بود که نیروی انتظامی به صورت موقت موضوع ممنوعیت پارک حد فاصل میدان غدیر تا امام خمینی (ره) را اجرایی کرد و مخالفت های مردم را به همراه داشت.
یکی از موضوعات مهم و قابل توجه در حمل و نقل شهری، مسالهی پارک حاشیهای می باشد. ضرورت توجه به این امر باعث شده در دهههای اخیر، راهکارهای متعددی برای ساماندهی و مدیریت وضعیت پارک خودروها در فضاهای درون شهرهی ارائه گردد که در این میان، توجه به تکنولوژیهای روز و نقش و جایگاه آنها در مدیریت فضاهای پارک حاشیهای روز به روز در حال افزایش می باشد.
اهمیت توجه به این مساله زمانی افزایش می یابد که بدانیم یک وسیله نقلیه تنها ۵ درصد از طول سال یعنی چیزی در حدود ۴۰۰ ساعت مورد استفاده قرار میگیرد، در حالیکه ۹۵ درصد از مدت زمان باقی مانده سال را در حالت پارک سپری میکند.
زمانی که این پارک در مکانی پرتردد اتفاق بیافتد نوعی ترافیک ساکن(قرارگیری خودروها در حاشیه خیابانها در حالت پارک را ترافیک ساکن گویند) را به بدنه شهر تحمیل می کند که میتواند ترافیک جاری را نیز تحت تاثیر قرار دهد بنابراین این موضوع نیازمند مدیریتی نظام مند و کارا می باشد.
بی توجهی به پارکهای حاشیهای به عنوان زیرساختی مهم و تاثیرگذار بر جریان ترافیکی شهر، منجربه بروز مشکلات متعددی، هم برای شهروندان و هم برای مدیریت شهری شده است.
در واقع افزایش جمعیت و وسایل نقلیه در شهرها منجر به افزایش چشمگیر ترافیک در سطح شهرها شده است. به گونه ای که بر اساس مطالعات صورت گرفته حدود ۳۰ درصد از ترافیک های درون شهری ناشی از جستجوی وسایل نقلیه برای یافتن جای مناسب برای پارک است و این مساله باعث شده است که مردم به طور میانگین بین ۳.۵ تا ۱۴ دقیقه از زمان خود را برای پیدا کردن جای پارک در خیابان ها سرگردان باشند.
حال تصور کنیم در مناطقی از شهر که دارای حجم بالایی از تراکم جمعیت و ترافیک شهری است چه میزان وقت و چه تعدادی از افراد سرگردان به دنبال پیدا کردن جای پارک مناسب می باشند؟
اجرایی طرح پارک حاشیه ای مزایای زیادی دارد که می توان از مزایای آن به کاهش تمایل شهروندان به استفاده از خودرو شخصی، ایجاد درآمد پایدار برای شهرداری، توسعه حمل و نقل عمومی و توسعه فضای پارک اشاره کرد.
همچنین کاهش تقاضای پارک حاشیهای در پهنههای تجاری و اداری، سازماندهی نرخ توقف وسایل نقلیه شخصی در سطح معابر، جلوگیری از سفرهای جستوجوی فضای پارک، جلوگیری از پارک دوبل، انسداد مسیر، توزیع چگالی پارک حاشیهای در معابر مختلف، درآمد پایداری برای شهرداری و استفاده از تسهیلات برای ساخت پارکینگ و توسعه حمل و نقل عمومی، در نظر گرفتن تسهیلات برای توانیابان و جانبازان و اختصاص یک فضای پارک رایگان به ازای هر ۷۰ فضای پارک، توزیع عادلانه فضای پارک حاشیهای، از دیگر مزایای طرح کنترل هوشمند پارک حاشیهای در شهر محسوب میشود.
البته برخی از مردم معتقد هستند که شهرداری در سال های گذشته نتوانسته پارکینگ های مورد نیاز را تامین کند و در این خصوص اشاره به دو مجموعه تجاری دارند که در مرکز شهر احداث ولی برای آن پارکینگی در نظر گرفته نشده است و بجای آن جریمه دریافت کرده اند.
حال باید منتظر ماند و دید شهرداری گناباد طرح پارک حاشیه ای را با چه شکل و شمایلی اجرایی خواهد کرد.
یاسرسالاری خبرنگار